Qué pasó
La Empresa Portuaria San Antonio (EPSA) llamó a licitación las primeras obras habilitantes de Puerto Exterior, el proyecto que busca ampliar la capacidad portuaria de la zona central. La venta de bases se extiende desde el 13 de octubre hasta el 12 de noviembre de 2026.
El proceso cubre el desarrollo de la ingeniería de detalle y la construcción de dos caminos, uno de conexión norte y otro de conexión sur. Está dirigido a constructoras nacionales e internacionales y a consorcios con experiencia en obras de infraestructura.
EPSA cuenta con un financiamiento inicial de US$50 millones aportados por CAF, banco de desarrollo de la región. El crédito se firmó en junio de 2026, según informó Diario Financiero.
Cómo se llegó hasta aquí
En julio, EPSA anunció que dividiría la contratación en dos procesos paralelos: las obras habilitantes, que ahora salen a licitación, y las obras de abrigo, que incluyen el molo. La empresa explicó que el cambio busca fortalecer la planificación de las etapas siguientes, gestionar mejor los riesgos de ejecución, resguardar recursos públicos e incentivar la participación de contratistas locales.
Sergio Merino, presidente del Directorio de EPSA, indicó que la empresa seguirá gestionando el financiamiento de las demás etapas y preparando las bases para el molo de abrigo. Las notas revisadas no informan fechas de cierre de ofertas, adjudicación ni inicio de obras.
- Venta de bases: del 13 de octubre al 12 de noviembre de 2026.
- Alcance: ingeniería de detalle y construcción de dos caminos, conexión norte y conexión sur.
- Financiamiento inicial: US$50 millones de CAF.
- Pendiente: bases del molo de abrigo, cuyo proceso será separado.
Qué significa para las empresas en Chile
San Antonio es uno de los principales puertos de contenedores del país, y su capacidad es un factor de planificación para importadores, exportadores y transportistas de la zona central. Esta licitación no agrega todavía capacidad de muelle: se trata de accesos viales que preparan el terreno para etapas posteriores, cuyo calendario aún no está definido.
Para las empresas, la señal es de mediano y largo plazo. No hay cambios operativos inmediatos en el puerto actual, pero conviene seguir el avance del proyecto al evaluar contratos de largo plazo, ubicación de bodegas y rutas de acceso. Las bases oficiales y sus plazos se publican a través de EPSA.
Qué viene
Tras el cierre de la venta de bases el 12 de noviembre, el proceso avanzará hacia la recepción y evaluación de ofertas. EPSA también debe publicar las bases para la construcción del molo de abrigo, la obra de mayor envergadura del proyecto.
